國(guó)內(nèi)首個(gè)3D打印技術(shù)制造的游艇有望明年在珠海面世，圖為太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇。 南方日?qǐng)?bào)記者 王榮 攝

　　今年來(lái)，受益于政策支持等多方面因素的刺激，國(guó)內(nèi)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、新大洲控股等國(guó)內(nèi)一流企業(yè)以天價(jià)并購(gòu)或增資國(guó)際頂級(jí)游艇企業(yè)股權(quán)，布局國(guó)內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)。

　　縱觀珠海，今年以來(lái)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)同樣令人驚喜，繼6月意大利游艇公司法拉帝落戶珠海建設(shè)法拉帝游艇亞太中心項(xiàng)目后，日前國(guó)內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)翹楚太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司對(duì)外公布稱，公司擬在高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)投資興建超級(jí)游艇制造基地，引進(jìn)3D打印技術(shù)制造游艇，首期項(xiàng)目建設(shè)周期為1年，國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用3D打印技術(shù)制造的游艇有望在明年面世。

　　專家認(rèn)為，這是珠海強(qiáng)化藍(lán)色經(jīng)濟(jì)及珠海財(cái)富中心定位而對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)的一次再出發(fā)。在珠海全面推進(jìn)“藍(lán)色珠海，科學(xué)崛起”的新戰(zhàn)略下，珠海游艇產(chǎn)業(yè)和游艇經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)華麗轉(zhuǎn)身。

　　首用3D打印技術(shù)造艇

　　日前，太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司對(duì)外公布稱，公司全資子公司廣東寶達(dá)游艇制造有限公司與高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)簽訂了《太陽(yáng)鳥(niǎo)連灣項(xiàng)目投資協(xié)議書(shū)》及《項(xiàng)目補(bǔ)充協(xié)議書(shū)》，公司擬在珠海平沙鎮(zhèn)連灣工業(yè)片區(qū)投資興建游艇模塊研發(fā)和制造基地。

　　太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司總經(jīng)辦主任郭妍告訴記者，連灣項(xiàng)目總占地面積約15.3萬(wàn)平方米，其中一期地塊約5.26萬(wàn)平方米，二期地塊約6.08萬(wàn)平方米，三期地塊約3.95萬(wàn)平方米。目前該項(xiàng)目已動(dòng)工建設(shè)，一期項(xiàng)目有望在明年竣工投產(chǎn)。

　　值得關(guān)注的是，該項(xiàng)目將引進(jìn)3D模塊化技術(shù)造艇，目前太陽(yáng)鳥(niǎo)正與歐洲頂尖企業(yè)合作研發(fā)引進(jìn)3D模塊化技術(shù)。太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇制造有限公司設(shè)計(jì)工程師劉銳介紹，3D模塊化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段就可3D模擬出實(shí)船外觀，并計(jì)算出所有的尺寸參數(shù)，制造成本至少節(jié)省30%。以一艘70尺的游艇為例，制造時(shí)間大概需要3個(gè)月，采用3D打印技術(shù)后，可在兩個(gè)月內(nèi)完成。

　　“對(duì)于一些零部件和部分大的模塊，以后將采用這個(gè)技術(shù)‘打印’出來(lái)。目前這項(xiàng)技術(shù)處于起步階段，隨著技術(shù)成熟將會(huì)有更多的部件通過(guò)3D技術(shù)制造。”劉銳稱，目前太陽(yáng)鳥(niǎo)已經(jīng)初步將3D模塊化技術(shù)用于設(shè)計(jì)階段。太陽(yáng)鳥(niǎo)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工作人員已經(jīng)開(kāi)始采用3D全三維輔助設(shè)計(jì)工具畫(huà)出原有游艇的3D圖紙。

　　據(jù)了解，太陽(yáng)鳥(niǎo)超級(jí)游艇基地項(xiàng)目將建設(shè)包括豪華游艇、國(guó)防裝備軍工特種船艇、金屬?gòu)?fù)合船艇生產(chǎn)線，超級(jí)游艇測(cè)試實(shí)驗(yàn)中心及游艇維修服務(wù)中心，并具備制造最長(zhǎng)100米，最寬30米，最大吃水5米的超級(jí)游艇生產(chǎn)能力，產(chǎn)品定位為高性能、高附加值大型豪華游艇、商務(wù)艇及特種船艇。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)試水行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

　　游艇產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)屬新興產(chǎn)業(yè)，行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，大多產(chǎn)品屬純手工打造再拼裝，精準(zhǔn)度低、返工率高，在拼裝的過(guò)程中，很多不能重合的部位需要重新打磨，而3D模塊化技術(shù)的出現(xiàn)有望打破這種局面。

　　“3D模塊化技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需機(jī)械加工或任何模具，就能直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，避免很多重復(fù)打磨的工序。”劉銳告訴記者，3D模塊化技術(shù)使總體設(shè)計(jì)工作大大簡(jiǎn)化，減少了設(shè)計(jì)人員的重復(fù)勞動(dòng)，便于優(yōu)化設(shè)計(jì)及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，便于提高游艇產(chǎn)品的整體性能。

　　“讓一向標(biāo)榜個(gè)性化的游艇生產(chǎn)模式向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、大規(guī)模定制化轉(zhuǎn)變，復(fù)合材料和新制造方法將是太陽(yáng)鳥(niǎo)未來(lái)研究重點(diǎn)。”郭妍告訴記者，新基地將帶來(lái)國(guó)內(nèi)游艇制造行業(yè)的一大飛躍。“公司擬在這個(gè)基地上興建一個(gè)5000平方米的車間，可媲美國(guó)際水平的CNC數(shù)控加工中心。通過(guò)先進(jìn)的3D打印技術(shù)，將船頭、船尾、船中段等模塊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。”

　　游艇屬于個(gè)性化消費(fèi)品，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)會(huì)否影響客戶需求？劉銳稱，根據(jù)客戶前期設(shè)計(jì)的要求，設(shè)計(jì)師會(huì)在電腦上做更改，每個(gè)不同的設(shè)計(jì)圖再采用機(jī)器標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。因此，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)并不影響客戶的個(gè)性化要求。

　　華南理工大學(xué)船舶與海洋工程系教授吳家鳴認(rèn)為，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的游艇產(chǎn)業(yè)，我國(guó)的游艇產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段，隨著市場(chǎng)容量的擴(kuò)大，過(guò)去缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的生產(chǎn)將遇上發(fā)展瓶頸。“作為行業(yè)的領(lǐng)先者，珠海游艇產(chǎn)業(yè)取得過(guò)不俗成績(jī)，但想要在未來(lái)游艇產(chǎn)業(yè)取得更大發(fā)展，珠海應(yīng)有前瞻性定制出游艇的標(biāo)準(zhǔn)化。”更多3d打印機(jī)資訊請(qǐng)關(guān)注納金網(wǎng)http://www.westwoodtownhomes.com/