服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率是決定行業(yè)內(nèi)企業(yè)能否成功的重要因素。服務(wù)質(zhì)量的提高需要制度的建立，并形成持續(xù)改善的機制，需要較長時間經(jīng)驗的積累和改進；而服務(wù)效率的提高，有賴于企業(yè)服務(wù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

    進入本行業(yè)的障礙主要體現(xiàn)在以下方面：

    （1）市場壁壘

    資格認可

    代理人開展航空客運銷售代理業(yè)務(wù)必須取得資格認可。首先，代理人必須取得中國航協(xié)所頒發(fā)的一、二類資格認可證書，并獲得航空運輸企業(yè)委托，簽訂委托銷售代理合同或是取得資格認可；其次，代理人如果要銷售BSP中性機票還需要獲得國際航協(xié)所頒發(fā)的一、二類資格認可證書；最后，如果代理人要通過在線方式銷售機票，需要建立電子商務(wù)平臺。根據(jù)《中華人民共和國電信條例》規(guī)定，申請經(jīng)營電信增值業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院信息產(chǎn)業(yè)主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市電信管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)并獲得相關(guān)經(jīng)營許可證后方可開展經(jīng)營活動。

    BSP采購?fù)ǖ?/p>

    代理人銷售BSP中性機票需要中航鑫港為其提供不可撤銷的擔(dān)保，國際航協(xié)則根據(jù)代理人的銷售能力分配銷售份額。為了規(guī)避擔(dān)保和銷售風(fēng)險，中航鑫港為代理人提供擔(dān)保同時，對代理人的實力、品牌和過往機票銷售業(yè)績實行嚴(yán)格的考核評定并要求提供反擔(dān)保。國際航協(xié)與中航鑫港共同形成了按機票銷售業(yè)績逐步提高擔(dān)保額度的基本擔(dān)保政策，確保代理人有足夠的銷售能力來實現(xiàn)銷售。按行業(yè)慣例，行業(yè)新進入者一開始只能得到最低擔(dān)保額度（即一類代理人150萬元，二類代理人50萬元）；代理人完成兩個銷售結(jié)算期后，可以向國際航協(xié)申請增加擔(dān)保額度，經(jīng)國際航協(xié)考察批準(zhǔn)后，代理人再向中航鑫港申請，中航鑫港從擔(dān)保風(fēng)險等角度考察代理人，確定增加代理人的擔(dān)保額度，具體如下圖所示：

    按行業(yè)慣例一次最多只能增加30%的擔(dān)保額度，實際運行中代理人增加一次擔(dān)保額度一般至少需要2個月。這意味著，行業(yè)的新進入者并不能很快得到中航鑫港較高的擔(dān)保額度。其可從國際航協(xié)獲得的BSP中性票數(shù)量會受到限制。

    銷售政策

    航空公司給予代理人的銷售政策（傭金點數(shù)），是根據(jù)代理人過往銷售業(yè)績和商業(yè)信譽確定的。要獲得較好的代理銷售政策需要業(yè)績支撐，而要取得好的業(yè)績離不開良好的代理銷售政策，這個矛盾的解決需要企業(yè)長期持續(xù)不斷的努力，通過業(yè)績的不斷提升來獲得航空公司的認可。

    總之，代理人進入行業(yè)存在一定門檻，要在行業(yè)中做大做強，則存在較強的規(guī)模壁壘，需要長時間的持續(xù)經(jīng)營和業(yè)績的不斷提升，才可能在行業(yè)中占據(jù)有利位置。

    （2）資金壁壘

    進入本行業(yè)需要滿足資本金要求，要獲得中航鑫港出具的擔(dān)保，還要滿足一定比例的保證金要求。同時在實際業(yè)務(wù)開展過程中，對大型代理人而言，由于其客戶規(guī)模大，其服務(wù)過程中存在大量的資金往來和結(jié)算需求，在業(yè)務(wù)中往往需要墊付大量的資金。電子客票的全面推行及消費形式的轉(zhuǎn)變，建立電子商務(wù)平臺利用計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)機票銷售成為重要銷售方式；電子商務(wù)模式具有資金密集型和技術(shù)密集型特征，需要有較大的資金投入。

    （3）管理及經(jīng)驗壁壘

    攜程和藝龍是應(yīng)用了先進的電子商務(wù)技術(shù)的大型商旅服務(wù)企業(yè)，管理上要求極為精細，需要具備很強的服務(wù)意識和成本控制能力。從員工招聘、培訓(xùn)、產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)流程設(shè)計、客戶關(guān)系維護、服務(wù)差錯率控制，以及市場營銷渠道建設(shè)和新技術(shù)、新商業(yè)模式的運用都要求代理人需要具備較高的管理能力。要做到低成本地為大數(shù)量級的客戶提供周到、便捷和個性化的服務(wù)，需要長期地、持續(xù)不斷地經(jīng)營改善和經(jīng)驗積累。

    服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率是決定行業(yè)內(nèi)企業(yè)能否成功的重要因素。服務(wù)質(zhì)量的提高需要制度的建立，并形成持續(xù)改善的機制，需要較長時間經(jīng)驗的積累和改進；而服務(wù)效率的提高，有賴于企業(yè)服務(wù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。一般情況下，一個呼叫中心的新員工，需培訓(xùn)三個月以上才能上崗，而且在工作中還需要持續(xù)不斷的崗位培訓(xùn)；企業(yè)要貫徹“六西格瑪”的質(zhì)量控制意識，以建立呼叫中心的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保“零差錯”和呼叫中心的品牌形象和市場競爭力。

    （4）技術(shù)壁壘

    基于互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的在線綜合商旅服務(wù)、在線機票預(yù)訂電子商務(wù)平臺的建設(shè)和運營需要多項專門技術(shù)，涉及網(wǎng)絡(luò)通訊、軟件工程、數(shù)據(jù)庫管理、系統(tǒng)集成、信息構(gòu)架、信息安全、客戶關(guān)系管理等多專業(yè)交叉學(xué)科，技術(shù)和產(chǎn)品更新較快。企業(yè)要實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，需要長期技術(shù)積累和適應(yīng)新形勢及時升級換代。行業(yè)新進入者所構(gòu)建的平臺通常難以有效支撐用戶和訪問量增長，亦不能支持規(guī)范的管理與運營，尤其是不能吸引到足夠多的客戶。

    另外，盡管互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)行業(yè)較多采用的是通用型技術(shù)，但對行業(yè)新進入者而言遇到的更大障礙是，無法以合適的技術(shù)、合理的商業(yè)模式和有競爭力的成本，精確地滿足不同用戶的服務(wù)需求。（來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)，精彩3D資訊請關(guān)注納金網(wǎng)http://www.westwoodtownhomes.com/）