LTA利用3D打印，機器人和VR來提高鐵路可靠性

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責(zé)任編輯：六月芳菲時間：2017-12-29 09:24

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[導(dǎo)讀]目前影響新加坡LTA和鐵路運營商的這一領(lǐng)域的主要后勤問題之一是更換損壞或損壞部件的時間以及成本參與其中。

阿聯(lián)酋最近在進行的迪拜3D打印計劃的擴張，該項目是在該地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用的，用加法制造技術(shù)建造新的公路和鐵路橋梁。在新加坡，另一個使用3D打印的先鋒地區(qū)，類似的發(fā)展很快就會發(fā)生。陸地交通管理局(LTA)和私人鐵路運營商將實施3D打印技術(shù)，以及機器人和虛擬現(xiàn)實，以提高東亞城市國家鐵路系統(tǒng)的可靠性。

持續(xù)的維護對保持列車網(wǎng)絡(luò)的功能和效率非常重要，目前影響新加坡LTA和鐵路運營商的這一領(lǐng)域的主要后勤問題之一是更換損壞或損壞部件的時間以及成本參與其中。目前的選擇是在現(xiàn)場生產(chǎn)和儲存大量的備件，在儲存，制造和勞動力成本方面可能是昂貴的，或者等待很長時間來從海外交付部件。

3D打印技術(shù)可以改善這種情況，因為它能夠快速和便宜地生產(chǎn)替換零件。LTA報告說，使用增材制造工藝可以在一夜之間生產(chǎn)四列火車車廂門把手。除了直接更換外，LTA還可以使用3D打印快速對設(shè)計進行原型設(shè)計以改進零件。測試和試用更大的設(shè)計和概念也將變得更容易，更實惠。

3D打印的手柄

原來的手柄

為了改善鐵路網(wǎng)絡(luò)維護和物流的各個方面，將引進一系列廣泛的尖端工業(yè)4.0技術(shù)。已經(jīng)安裝在四條市中心線列車上的自動軌道檢查系統(tǒng)將逐步推廣到所有其他線路。利用這種自動化系統(tǒng)，安裝在火車車廂下方的成像傳感器和激光掃描儀可以監(jiān)測軌道狀況，以便發(fā)現(xiàn)異常的早期跡象，以便在發(fā)生故障之前對其進行修復(fù)。一個單獨的自動車輛檢測系統(tǒng)，使用相似的陣列相機，激光和傳感器，將在明年年底前開始運作。

交通部長卡瓦恩萬(Khaw Boon Wan)說，他也在協(xié)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施方面的部長，“基本上已經(jīng)從預(yù)防性措施轉(zhuǎn)向了預(yù)測……”我們需要投資于技術(shù)來開發(fā)預(yù)測性的維護，并建立能力來這樣做。不僅LTA能夠在發(fā)生問題之前預(yù)防問題，而且現(xiàn)在檢測某一特定問題所需的時間和勞動力已經(jīng)大大減少了。對車輪和剎車等主要列車部件的檢查已經(jīng)從6個工時減少到大約2分鐘。

在自主移動機器人的幫助下，解決問題的技術(shù)故障將變得更容易。這個智能機器人項目被設(shè)計用來攜帶工具和零件等物品。它的重量不超過635公斤，可以自行航行。作為StarHub和ST Kinetics之間的合作的一部分，這個月已經(jīng)在酒店里部署了一個版本的拖輪機器人。

隨著AR技術(shù)的成熟，LTA正在尋求將AR融入到操作和維護人員的培訓(xùn)中。培訓(xùn)師可以確保教學(xué)大綱始終如一地貫徹執(zhí)行，從而提高了維修質(zhì)量。圖形和視頻覆蓋將幫助技術(shù)人員更了解維護過程的技術(shù)要求。VR技術(shù)將使實習(xí)維修工和操作人員在火車轉(zhuǎn)向架(火車輪子的底盤)或火車車身的特殊部件上進行練習(xí)，而不必在物理上拆卸和重組其他復(fù)雜的部件。

新的AR / VR計劃和3D打印系統(tǒng)的概念驗證試驗應(yīng)該在明年的某個時候開始，在Tuas倉庫。

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