大眾汽車計劃將3D金屬打印用于批量生產(chǎn)

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責(zé)任編輯：六月芳菲時間：2018-09-13 10:20

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[導(dǎo)讀] 這家全球最大的汽車制造商周二公布了開始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車零件的計劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字。

大眾汽車是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車制造商：“HP Metal Jet”工藝簡化并加速了金屬3D打印。這家全球最大的汽車制造商周二公布了開始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車零件的計劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字。

大眾汽車公司R Pikes Peak是使用由3D打印制成的環(huán)形交叉口2000個零件組成的模型開發(fā)的。
圖片來源：大眾汽車公司

因此，大眾汽車與打印機(jī)制造商惠普和零部件制造商GKN粉末冶金公司共同推動大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。

大眾汽車技術(shù)規(guī)劃與開發(fā)部負(fù)責(zé)人Martin Goede博士表示：“汽車生產(chǎn)正面臨重大挑戰(zhàn)：我們的客戶越來越期待更多的個性化選擇。與此同時，復(fù)雜性隨著新模型的數(shù)量而增加。這就是為什么我們依靠最先進(jìn)的技術(shù)來確保順利和快速的生產(chǎn)。 3D打印在單個零件的制造中起著特別重要的作用。“

大眾汽車的車輛由6,000到8,000個不同的零件制造。大眾汽車的工廠已經(jīng)擁有90臺3D打印機(jī)，用于特殊生產(chǎn)單個零件或原型。借助惠普的3D Metal Jet技術(shù)，與其他3D打印方法相比，生產(chǎn)率提高了50倍。它能夠首次使用3D打印生產(chǎn)大量零件，并顯著縮短了零件制造所需的時間。

與惠普和GKN合作，大眾汽車正在進(jìn)一步開發(fā)該技術(shù)，以便為客戶提供個性化設(shè)計部件，如尾門刻字，特殊齒輪旋鈕或帶有個性化字樣的鑰匙，最初可以打印成小型系列。該計劃是為了盡快為客戶提供這種個性化的主張。

Robert Stache和他的同事Sven Crull檢查了由3D金屬打印機(jī)制作的零件。
圖片來源：大眾汽車公司

早在明年，GKN Powder Metallurgy就打算與大眾汽車合作建立一個面向汽車生產(chǎn)的工藝鏈。大眾汽車表示，批量生產(chǎn)車輛的首批結(jié)構(gòu)部件可在兩到三年內(nèi)印刷。

“一臺完整的車輛很可能不會很快被3D打印機(jī)制造出來，但3D打印機(jī)部件的數(shù)量和尺寸將會大幅增加，”Goede博士解釋說。 Goede指出，目標(biāo)是將印刷結(jié)構(gòu)部件集成到下一代汽車中。 “從長遠(yuǎn)來看，我們預(yù)計單位數(shù)量，零件尺寸和技術(shù)要求將不斷增加 - 足以達(dá)到每年100,000多個單位的足球比例。”

惠普表示，其新的金屬印刷服務(wù)不僅限于汽車零部件。

“影響巨大 - 汽車，工業(yè)和醫(yī)療行業(yè)每年僅生產(chǎn)數(shù)十億個金屬零件，”惠普首席執(zhí)行官Dion Weisler在一份聲明中表示。

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