堵車早已是城市人難以逃避的話題。毫無疑問，未來的城市交通狀況一定會(huì)向好的方向發(fā)展，但究竟能好到什么樣，恐怕誰的心里都沒底。不過在本次上海世博會(huì)上，通用汽車倒是對(duì)2030年的交通情況進(jìn)行了一次大膽預(yù)測(cè)，準(zhǔn)確率有多高并不重要，重要的在于，它給我們描繪了一個(gè)不太抽象的未來。

        早在1939年和1964年兩屆世博會(huì)上，通用就預(yù)言了60年代的自動(dòng)化高速公路和城郊體系，以及未來出現(xiàn)的不少技術(shù)進(jìn)步。在“創(chuàng)意設(shè)計(jì)”論壇上，主辦方通用汽車邀請(qǐng)了全球頂尖工業(yè)設(shè)計(jì)公司、海外創(chuàng)意工作室和國內(nèi)高校的權(quán)威專家，就此問題進(jìn)行了深入討論。

        具體來說，針對(duì)日益嚴(yán)重的城市擁擠、交通堵塞和停車緊張狀況，未來的汽車設(shè)計(jì)必須往更小、更聰明、更安全且更時(shí)尚的方向發(fā)展，例如通用汽車此次展出的電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V，車長只有約1.5米，重量僅400余公斤、大概是當(dāng)今汽車的1/3，小巧的結(jié)構(gòu)大大提高了城市空間的利用率，使停車不再成為難題，而新型材料的使用也減少了對(duì)環(huán)境的直接影響。此外，EN-V還通過先進(jìn)的電氣化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“零油耗、零排放”。

        更讓人拍手叫絕的是，這輛概念車充分整合了無線通信系統(tǒng)、全球定位技術(shù)、車對(duì)車交流技術(shù)及車載傳感器，無需駕駛員操作即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，并通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)分析交通信息、自動(dòng)選擇最佳行駛路線，感知并應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境，在遇到障礙物或者外部行駛條件發(fā)生變化時(shí)能夠迅速做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)純?nèi)斯ゑ{駛幾乎不可能達(dá)到的“零堵塞、零事故”體驗(yàn)。

        一旦智能型汽車全面替代傳統(tǒng)汽車，城市交通狀況將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，但這必須建立在市政等相關(guān)部門建立完善配套設(shè)施的基礎(chǔ)之上?？雌饋磉@有些遙不可及，不過別忘了，二十年前誰也未曾想到私家車能像現(xiàn)在這樣普及，為什么不能給二十年后的生活增加一點(diǎn)憧憬呢？（云鵬）

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